5 января 2009
Дорога к Carmaggedon: годовое самое актуальное сообщение в автомобильной промышленности
Carmageddon, или Carpocalypse? Хотя оба срока были несколько выдуманных годы назад для видеоигр, ученые мужи использовали их, чтобы описать текущее состояние автомобильной промышленности.
Лично, у меня нет предпочтения. Но никто не будет отрицать, что 2008 был годом водораздела для бизнеса. Давайте смотреть на четыре самых важных истории от автомобильной промышленности в течение прошлых 12 месяцев и что все это означает для потребителя.
1. Коммерческое грузило
Американские продажи "легких транспортных средств,", который является термином промышленности для автомобилей непромышленного размера и грузовиков, насчитывали больше чем 16.1 миллионов в 2007. Поскольку 2008 приближается к концу, промышленность будет едва главные 13 миллионов. Выньте 3 миллиона продаж нового транспортного средства из рынка, и все повреждают. Что вообще пошло несообщаемое: Чтобы продать те 13 миллионов транспортных средств, изготовители должны были предложить беспрецедентные скидки и стимулы, подразумевая прибыль от транспортных средств, которые действительно продавали, был или уменьшен или стерт полностью. Согласно автомобильному Вебсайту Edmunds.com, средняя стоимость стимулов для внутренних изготовителей составляла 3 545$ за транспортное средство, проданные в 2008.
Связанные связи
2. Большие 3 в беде
General Motors, Крайслер и Форд все послали их руководителей в Вашингтон, чтобы попросить деньги. GM и Крайслер нуждались в этом, чтобы просто сделать это до конца года и вне. Форд, менее больной, что другие два, но нисколько здоровый, хочет, чтобы линия кредита помогла этому до 2009. GM и Крайслер были по существу даны до конца марта, чтобы придумать дорожную карту к корпоративной доходности.
3. Топливные цены колеблются
Огромная часть той дорожной карты составления будет предсказывать будущее - что продадут транспортные средства, что не будет. Мы начали 2008 с газовых цен приблизительно 3$ за галлон. В середине февраля они начали повышаться устойчиво, достигая приблизительно 4$ за галлон в июле. Начинаясь в середине сентября, газовые цены понизились устойчиво туда, где они теперь - приблизительно 1,65$ за галлон.
Edmunds.com сообщает, что большие погрузки представляли 12.3 процентов рынка в начале года. Это спадало до 9.3 процентов в мае, и к ноябрю, это было, поддерживают к 13.8 процентам. Наоборот, доля на рынке малолитражного автомобиля начала год в 15.3 процентах, повысилась к 21.3 процентам в июне, и спала до 16.1 процентов в ноябре. Даже гибридные продажи снижаются. Что продаст в 2009, и что не будет? Никто - и я не подразумеваю, что никто - не знает больше, чем Вы и я делаем.
4. Финансирование разрушилось
Аналитикам нравится говорить, что способность потребителей финансировать новые транспортные средства "сжала" середину года, но для многих, это просто исчезло. GMAC - рука финансирования генерала Motor, полупринадлежавшая Крайслеру - в беде. Крайслер закончил свою арендующую фабрику программу полностью. Большая часть причины, которую изготовители были в состоянии продать больше чем 16 миллионам транспортных средств в 2007 - когда экономика не была то, который намного лучше чем это теперь - была то, потому что финансирование было легче добраться, разрешая клиентам, которые были должны гораздо больше на их текущем транспортном средстве, чем это стоило, чтобы обменять это кое на чем еще более дорогом. Ценность того нового, дорогого транспортного средства понизилась, но платежи не сделали, и клиенты - или банки - застревают с ценностью автомобилей и грузовиков половина того, что должно на них.
Те четыре обстоятельства объединяются в две бесспорных истины для потребителей: Неуверенность и беспорядок.
И когда американские потребители сомнительны и смущены, они реагируют, останавливаясь с их руками в их карманах, оба кулака, держащиеся сильно к тому, какие деньги они имеют в запасе. Внезапно их текущий автомобиль, по выбору или потребность, не выглядит настолько плохим. Они будут висеть на это в течение другой недели, или месяца, или года.
Что это означает для авто промышленности в 2009?
Очень, очень долгий год.
Страж Автомобильный Редактор Steven Cole Смит может быть достигнут в scsmith@orlandosentrinel.com, в 407-420-5699, или через его блог в Enginehead.com.
Авторское право © 2009, Страж Орландо
-
- Ресурсы
Реклама Блога
Спросите ЭкспертаМестные профессионалы дают совет и отвечают на Ваши вопросы на ежемесячных темах. Январь приносит Вам всем вещи прикладное искусство. |
Популярные истории
- Поверенный Casey Anthony's ищет больше подсказок в случае Caylee
- Вскрытие трупа, законченное на сыне Джона Travolta's, никаком слове на причине смерти
- Остается идентифицированным как недостающий малыш Caylee Anthony
- Человек хотел на 37 счете обладания детским арестованным порно
- Сын обвинял в пренебрежении после того, как 90-летняя мама нашла изнуренным
- Современная охота на работу: Закопайте, получите помощь
- Lockheed предназначается для фирмы моделирования Unitech
- Как Вы можете держать себя нанятыми
- Последние сокращения бюджета сэкономят немногих
- Гуам - центр смелых шагов, чтобы изменить американскую Тихоокеанскую обороноспособность, но главный ткацкий станок препятствий
Greg Dawson
Да, Вирджиния, некоторые двигатели честны
4 января 2009
Я закончил 2008 на подлой и циничной ноте в ответе на читателя, который задавался вопросом, был ли у меня список "честных двигателей." Да, я ответил, это находится в том же самом ящике с моим списком вежливых агентов по взысканию долгов, милосердных repo мужчин и пунктуальных кабельных парней.
Недавние Колонки
Steven Cole Смит
Гибриды будут в центре внимания на Детройтском авто показе
4 января 2009
Североамериканский Международный Авто Показ в Детройте, который открывает СМИ неделю от сегодня, будет заслуживающим освещения в печати не только для того, кто обнаруживается, но и для того, кто не делает.
Мы поощряем беседу о наших историях и надеемся, что Вы разделите свои мысли. У нас действительно есть некоторые правила дороги: никакие комментарии, которые являются непристойными, сексуальными в природе, расисте или иначе несоответствующими. Если Вы отправите такие комментарии, то мы удалим их.
Отметьте: Не у всех историй есть активные обсуждения. Щелкните здесь, чтобы рассмотреть все обсуждения