Авто обзор: Ford F-150 Lariat SuperCrew

Поскольку находящиеся в Детройте автомобилестроители просят финансовую помощь от федерального правительства, критики их, способ, которым они занялись коммерцией, длинен и громок. Возможно самое громкое: Если бы они сделали людей транспортных средств требуемыми, чтобы купить, то они не были бы в этом беспорядке!

Это - легкий аргумент, и это также неправильно. Показательный пример: пикап Ford F-150, постоянное пользующееся спросом транспортное средство любого вида с ноября 1991. В мае была вспышка, поскольку мы приблизились к высоте газового кризиса, где F-150 упал от главного пятна в пользу Honda Civic, но Форд быстро возвращал свою опору и остается Номером 1 продажи транспортного средства в Америке.

Когда беспорядки Форда с его дойной коровой, это всегда - источник нервозности в домашнем офисе в Мичигане. Из Большой тройки Детройта Форд находится в лучшей финансовой форме, но это могло измениться быстро, если перепроектированные 2009 F-150 не хит.

Пока, слишком рано, чтобы сказать: Форд задержал введение грузовика на несколько месяцев, чтобы позволить дилерам убирать остающиеся модели 2008. Который они все еще не сделали, таким образом это будет после первого из года прежде, чем мы наденем тело, читающее, как хорошо новый F-150 переходит с покупателями. Но ранние возвращения предполагают, что это разумно успевает - или так же как может ожидаться, дано общий спад в продажах каждого вида транспортного средства.

Я делал некоторые 2009 F-150s, но я провел большинство времени в Суперкоманде Аркана тылового привода колёс, которая не является вершиной модели линии - который был бы новой Платиной - но это достаточно близко к этому. Хорошая вещь: испытательный грузовик запустился в 34 845$, и с вариантами, такими как навигационная система и модернизировал стерео Sony (2 430$), урезанные кожей передние сиденья (895$) и хромовый пакет за 1 295$, общая стоимость составляла 42 605$. И это без с приводом на четыре колеса.

2009 модель - довольно полный makeover new-for-2004 F-150, с самыми значимыми изменениями, являющимися Подобным Линкольну носом и задними фарами. Суперкоманда, с четырьмя полными дверями, была протянута на шесть дюймов, и тыловая комната места щедра. Действительно, интерьер испытательного грузовика конкурировал с чем-нибудь, что Линкольн строит, также.

Под капотом есть номер V-6 предложен, но Вы получаете две версии 4.6-литрового V-8 - один с 248 лошадиными силами другими с 292. Испытательный грузовик шел с самым большим, самым сильным двигателем: перепроектированный 5.4-литровый V-8, который Форд говорит насосы 320 лошадиных сил. Таким образом, однако, на этаноле E85. На регулярном бензине это - 310 лошадиных сил. Но Вы можете ожидать город на 14 миль на галлон, 20 миль на галлон на шоссе с газом, только 10/14 мили на галлон на E85, согласно EPA.

У этого большого V-8 есть много власти и подобранный к новой автоматической коробке передач с шестью скоростями, этим управляют чрезвычайно хорошо. Я буксировал довольно тяжелый трейлер с новым F-150 и этим 5.4-литровым V-8 и передачей с шестью скоростями, и я никогда не вел грузовик полутонны, который обращался с трейлером лучше. Должным образом оборудованный, это может буксировать колеблющиеся 11 200 фунтов.

Форд также сделал некоторую работу над регулированием и обработкой, и они были улучшены. Контроль за стабильностью является теперь стандартным. На дороге F-150 устойчив и устойчив, хотя это не едет так гладко как также new-for-2009 Dodge Ram.

Это сражение между перепроектированным Домкратом и F-150 развивается, чтобы быть хорошим. Если я должен был выбрать - и я делаю, начиная с тех двух грузовиков, плюс спортивное сервисное транспортное средство дизеля Mercedes-Benz M Class эти три финалиста в североамериканском Грузовике соревнования Года, для которого я - один из 50 избирателей - я должен был бы дать край Dodge Ram. Но если Вы нуждаетесь в пикапе, который упорно трудится, и буксирует замечательно хорошо, Вы вероятно предпочли бы F-150.

Так или иначе, американские изготовители строят людей транспортных средств, хотят купить. Но только нет достаточно многих покупателей прямо сейчас для больше всего ничего, независимо от того, кто строит это и где.

Steven Cole Смит может быть достигнут в scsmith@, 407-420-5699 или через его блог в Enginehead.com.

2009 Ford F-150 Lariat SuperCrew

• Базисная цена: 34 845$
• Цена как проверено: 42 605$
• Оценка EPA: городское вождение 14 миль за галлон, шоссе на 20 миль на галлон
• Детали: Передний двигатель, тыловой привод колёс, четырехдверный пикап как 5.4-литровый, 320-лошадиная сила V-8 двигатель и автоматическая коробка передач с шестью скоростями.

Галереи связанного раздела: Sony Corp, Автомобильные Гиды и Обзоры, американское Управление по охране окружающей среды, Пикапы, Тяжелая Разработка, Продажи, Уловка