Продажи RV во Флориде не столь плохо, как Вы могли бы думать

ЗИМНИЙ САД

С рядом после ряда непроданных региональных транспортных средств в запасе Вы могли бы думать, что Dennis Charron, генеральный директор Гигантского Мира Отдыха, будет волноваться.

Он заинтересован - но только немного. Продажи RVs, вниз национально 27 процентов в этом году, были лучше чем это во Флориде, традиционно национальный Номер 2 рынка RV позади Калифорнии, сказал он.

"Газовые цены действительно не причиняли нам боль," сказал Charron. "Хруст финансирования замедлил нас немного. Но это возвращается вокруг для нас. Это - все еще дешевый способ поехать."

Отец Charron's открыл представительство 32 года назад, и за эти 20 лет он работал над ним, Charron видел много изменений в промышленности.

Помогает, что Флорида - круглогодичный рынок RV. Еще более полезный было понижение возраста среднего владельца.

"Это имело обыкновение быть сезонным бизнесом," сказал Charron. "Когда юнко зимние совершают нападки, мы сделали намного больше. Но за прошлые пять или шесть лет, действительно открылся рынок области. И одно из самых больших изменений - то, что младшие люди входят в RVing."

Charron сказал в прошлом, средний возраст его клиентов был серединой - к концу 50-ых, но теперь это спало до середины 40-ых.

Это сказало, все еще не легко посчитать покупателей согласными и способными выложить 300 000$ для 45-футового кэмпинга, который Charron имеет в его внутреннем демонстрационном зале.

У массивного Sportcoach, основанного на шасси Грузового состава с 500-лошадиной силой дизельным двигателем Cummins, есть встроенная моечная машина и сушилка, очень большая кровать, сторона - и заднего вида камеры, два телевидения ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКОГО МОНИТОРА и три кондиционера.

Charron берет утешение в факте, что рынок RV также включает 4 000$, выскакивают towable туристы, и все промежуточный.

Находящаяся в Вирджинии Региональная Ассоциация Промышленности Транспортного средства говорит, что продажи RV понизили 9.7 процентов в 2007, после пяти лет подряд роста. И в то время как отгрузки всего RVs насчитывали 353 400 в 2007, вниз от 390 500 в 2006, это был все еще четырех-лучший год за прошлые 30 лет.

Когда числа находятся в на 2008, говорит директор RVIA отношений СМИ Kevin Broom, это будет значительно хуже чем 2007, но есть все еще причина для оптимизма. "Наши аналитики полагают, что мы начнем видеть, что вещи оборачиваются в последней половине 2009," сказал он.

Метла и Charron соглашаются, что топливные цены имеют мало общего с продажами RV.

"Топливные цены не выдвигают рынок," сказал Charron. "Это - главное неправильное представление. Вы должны понять - парень, который покупает дизель, мог бы тратить 100 000$, 200 000$ или больше на транспортном средстве."

Так, даже если топливо повышается резко, оно не затрагивает владельца RV так очень.

"Наши клиенты могут приспособиться, чтобы питать цены," добавила Метла. "Вместо того, чтобы предпринять тысячу мильных путешествий, они предпринимают сто мильных путешествий."

Однако, как имел место с автомобилями, финансирование может быть проблемой. Пятнадцатилетние ссуды на большем RVs - весьма обычные, и 20-летние ссуды, не неслыханны из.

По крайней мере один изготовитель начал финансировать его собственные продукты, и финансирование банка "начинает расслабляться немного," сказал Charron.

Много людей, Charron добавил, все еще предпочитает жизнь RV путешествию от гостиницы до гостиницы.

Галереи связанного раздела: Продажи, Зимний Сад, Транспортные средства, Гостиницы и Договоренности, Автомобильное Оборудование, Туризм и Досуг, Поездки и Каникулы